在湖南省長(zhǎng)沙市高新區(qū)，威勝集團(tuán)有限公司是一家主要生產(chǎn)智能電表的企業(yè)。對(duì)于這家企業(yè)來說，MCU等芯片作為關(guān)鍵零部件，是穩(wěn)生產(chǎn)不可或缺的“糧食”。
去年以來，“無米下鍋”的問題顯現(xiàn)。今年年初，記者前往威勝集團(tuán)采訪時(shí)，相關(guān)負(fù)責(zé)人很是著急：數(shù)以百萬計(jì)的產(chǎn)品因?yàn)槿鄙傩酒y以及時(shí)交付，企業(yè)“等米下鍋”。“這是我從業(yè)10多年沒有遇到過的情況，有些始料不及。”威勝集團(tuán)供應(yīng)鏈管理部經(jīng)理賀方偉說。
對(duì)于芯片供應(yīng)問題，威勝集團(tuán)以前不是沒有預(yù)案，最常用的辦法是加大備料力度、延長(zhǎng)備料周期。然而，在芯片非常緊缺的情況下，這種常規(guī)辦法已不管用。
如何讓芯片供應(yīng)更加穩(wěn)定、可控，成了企業(yè)的頭等大事。以前，威勝集團(tuán)的MCU芯片供應(yīng)商主要有2家，相對(duì)固定。為了“補(bǔ)缺穩(wěn)產(chǎn)”，企業(yè)從去年二季度開始啟動(dòng)“多品牌、多平臺(tái)”方案，即增加新的芯片供應(yīng)商。
在智能電表相關(guān)行業(yè)，增加新的供應(yīng)商，意味著從軟件到硬件都要重新驗(yàn)證，同時(shí)還要獲得下游客戶的認(rèn)可，開發(fā)周期一般長(zhǎng)達(dá)一年至一年半。
威勝集團(tuán)主管供應(yīng)鏈的副總裁陶純麗說，為了加快開發(fā)驗(yàn)證進(jìn)度，研發(fā)工程師、產(chǎn)品項(xiàng)目經(jīng)理、供應(yīng)鏈工程師、采購(gòu)工程師、供應(yīng)商技術(shù)人員連續(xù)奮戰(zhàn)，硬是將開發(fā)周期壓縮到了半年以內(nèi)。
經(jīng)過芯片測(cè)試、整機(jī)測(cè)試，拿到新產(chǎn)品檢測(cè)合格報(bào)告的那一刻，陶純麗心里的石頭終于落了地。今年5月，新產(chǎn)品開始批量交付。
近日，記者再次走進(jìn)威勝集團(tuán)廠區(qū)，只見智能立體倉(cāng)庫(kù)里裝著芯片的貨架整齊有序，一盤盤芯片被不斷轉(zhuǎn)運(yùn)到生產(chǎn)線。
賀方偉介紹說，目前，威勝集團(tuán)的MCU芯片有了4家供應(yīng)商、4套解決方案，新產(chǎn)品占比達(dá)到60%。今年三季度，“缺芯”的問題明顯好轉(zhuǎn)。
“不能把雞蛋放在一個(gè)籃子里。”陶純麗說，過去供應(yīng)鏈主要追求成本、價(jià)格，現(xiàn)在要立足自主可控，追求安全性，合作伙伴要多方布局、多區(qū)域布局，同時(shí)建立深度合作和戰(zhàn)略合作關(guān)系。
“缺芯”問題緩解，“穩(wěn)產(chǎn)”更有保障。陶純麗說，企業(yè)將在四季度加大產(chǎn)品交付力度，“追回”上半年的生產(chǎn)缺口，有望實(shí)現(xiàn)年初制定的增長(zhǎng)目標(biāo)。
“貨運(yùn)新通道助力產(chǎn)品‘走出去’”
作為長(zhǎng)江八大良港之一的岳陽城陵磯港，是湖南對(duì)外貿(mào)易的“北大門”。岳陽林紙股份有限公司緊挨城陵磯，依靠長(zhǎng)江黃金水道的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，公司多款產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞洲、中東、美洲、非洲等地區(qū)。
近年來，岳陽林紙海外市場(chǎng)份額快速增長(zhǎng)，但國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻卻給出“當(dāng)頭一棒”。受疫情等因素影響，集裝箱區(qū)域性短缺、國(guó)際海運(yùn)價(jià)格飆升，在2021年出現(xiàn)“一柜難求”。近期，海運(yùn)價(jià)格雖然出現(xiàn)大幅下跌，但船運(yùn)公司相應(yīng)縮減運(yùn)力，“缺柜”問題仍然存在。
“我們想了各種辦法，努力把不利影響降到最低。”岳陽林紙股份有限公司出口拓展部部長(zhǎng)王子剛說，一方面提前掌握信息，了解各大船運(yùn)公司的艙位分配情況，及時(shí)溝通，為出運(yùn)安排計(jì)劃，不再被動(dòng)等待。另一方面根據(jù)箱源情況和運(yùn)價(jià)走勢(shì)，擇機(jī)與貨代公司簽訂中短期運(yùn)價(jià)協(xié)議，盡量保持運(yùn)價(jià)穩(wěn)定。
湖南城陵磯國(guó)際集裝箱港附近有不少船運(yùn)公司，王子剛是這里的常客。“這是本月的訂單情況，幫忙去協(xié)調(diào)船東。”“幫我們盯著進(jìn)口貨場(chǎng)，一有空箱騰出來就趕緊‘圈定’。”他一邊盯著電腦屏幕上的海運(yùn)信息，一邊跟船運(yùn)公司負(fù)責(zé)人交代。
除了常規(guī)手段，岳陽林紙還開辟了“鐵海聯(lián)運(yùn)”新通道。據(jù)了解，過去，岳陽林紙出口貨物都是在城陵磯港裝箱，再通過長(zhǎng)江航運(yùn)，從上海港出口。今年4月，公司嘗試在岳陽北站裝箱，通過鐵路運(yùn)到深圳，從深圳港出海。
王子剛介紹，如果按傳統(tǒng)思維，需要以散貨或鐵路集裝箱形式運(yùn)到深圳，再轉(zhuǎn)運(yùn)裝進(jìn)海運(yùn)集裝箱。既有兩次裝箱流程繁瑣、花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)等問題，貨物也容易破損。
“我們跟貨代公司、船運(yùn)公司、深圳方面反復(fù)溝通，10人以上的電話會(huì)議就開了至少5次，后來還把岳陽北站負(fù)責(zé)人拉進(jìn)來。”王子剛告訴記者，經(jīng)過多次商談，大家決定采用“鐵海聯(lián)運(yùn)”方式，即從深圳港運(yùn)來海運(yùn)集裝箱，在岳陽一次性裝箱，再通過鐵路運(yùn)到深圳港出海。
“通過多方銜接，解決了異地用箱問題，避免了損耗，降低了成本，更重要的是比傳統(tǒng)方式節(jié)約10天，省出的時(shí)間夠運(yùn)一趟貨到馬來西亞。”說起“鐵海聯(lián)運(yùn)”的效果，王子剛露出自豪的神情。
開辟“出海”新通道，“缺柜”問題進(jìn)一步緩解，岳陽林紙出口更加順暢。今年1月至7月，公司出口量同比去年大幅增長(zhǎng)，共計(jì)出口箱量為小柜2151個(gè)、大柜847個(gè)，貨量為6.2萬噸。其中，“鐵海聯(lián)運(yùn)”的貨物量占比超過30%。
“預(yù)計(jì)今年出口額將超過1億美元，創(chuàng)下公司的出口紀(jì)錄。”王子剛說。
位于湖南省益陽市資陽區(qū)長(zhǎng)春工業(yè)園的奧士康科技股份有限公司，是一家以研發(fā)、生產(chǎn)印制電路板為主的企業(yè)。
走進(jìn)公司的食堂，門口掛著一塊由湖南省總工會(huì)頒發(fā)的2021年度“百優(yōu)食堂”牌匾。許多工人正在用餐，餐盤里菜式豐富，工人把飯菜壘得高高的。人力資源部經(jīng)理肖俊告訴記者，公司對(duì)后勤非常重視，要求食堂持續(xù)創(chuàng)新菜品。“留人先留住胃，這很重要。”他說。
“目前公司有普工2200多人，一線工人月薪為四五千元，部分技術(shù)工月薪能達(dá)到9000元。”不過，肖俊感嘆，盡管員工薪資待遇、后勤保障水平持續(xù)提升，但總體上仍面臨用工偏緊問題。
今年8月，在總部的支持下，奧士康科技股份有限公司啟動(dòng)擴(kuò)建工程，在當(dāng)前產(chǎn)能基礎(chǔ)上增加30%左右，需要新招工600多人。
公司充分發(fā)動(dòng)員工推薦，并在網(wǎng)上發(fā)布招聘信息，舉辦現(xiàn)場(chǎng)招聘會(huì)，結(jié)果聲勢(shì)浩大開展了半個(gè)月，只招到90人，缺口還很大。“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備采購(gòu)安裝都在同步進(jìn)行，如果工人招聘和培訓(xùn)跟不上，就會(huì)耽誤項(xiàng)目投產(chǎn)。”招工的焦慮讓肖俊寢食不安。
8月底的一個(gè)周六傍晚，奧士康科技股份有限公司管理處處長(zhǎng)謝容德找到資陽區(qū)區(qū)長(zhǎng)黃瑛，反映企業(yè)面臨的缺工難題。“區(qū)政府當(dāng)天晚上就發(fā)通知，組織各街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人，次日下午三點(diǎn)到我們公司開了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。”謝容德回憶。
資陽區(qū)人社局就業(yè)服務(wù)中心主任高峰說，政府迅速安排9個(gè)戶外大屏，連續(xù)一個(gè)月滾動(dòng)播放招聘信息，各小區(qū)電梯視頻也同步顯示。此外，還印制張貼了1萬張招聘海報(bào)，向資陽區(qū)及周邊縣市區(qū)發(fā)送18萬條招聘短信。
這些舉措立竿見影。“沒幾天我們就招到了262人，馬上組織培訓(xùn)，放到其他車間熟悉流程，穩(wěn)住了招工的‘基本盤’。”肖俊懸著的心終于放了下來。
“缺高端人才也是一大難題。”謝容德告訴記者，公司近年來轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)高端人才的需求不斷增加，但益陽的區(qū)位對(duì)高端人才缺乏吸引力。
為此，資陽區(qū)成立產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心，同時(shí)，制定引才專項(xiàng)補(bǔ)貼政策，在職稱評(píng)定、配偶安置、子女入學(xué)等方面暢通“綠色通道”。
資陽區(qū)委組織部部務(wù)會(huì)成員陳智勇介紹說，近兩年，先后幫助區(qū)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)引進(jìn)高層次人才7名、技術(shù)型人才50名。
為了留住人才，奧士康科技股份有限公司還對(duì)重要崗位、經(jīng)理級(jí)以上的工作人員以及很有發(fā)展前景的員工給予股權(quán)激勵(lì)。
在廣東工作了8年的范紅作為高層次人才被引進(jìn)益陽，如今是奧士康科技股份有限公司的研發(fā)經(jīng)理。“政府有補(bǔ)貼，公司有激勵(lì)，我在這里能實(shí)現(xiàn)自己的專業(yè)抱負(fù)，也對(duì)公司未來發(fā)展很有信心。”說起這些，范紅顯得干勁十足。
長(zhǎng)沙是知名的“工程機(jī)械之都”。在長(zhǎng)沙市寧鄉(xiāng)高新區(qū)，湖南星邦智能裝備股份有限公司是國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，以生產(chǎn)高空作業(yè)平臺(tái)著稱。
“資金是企業(yè)的血液，現(xiàn)金流是一根緊繃的弦。”說起資金問題，星邦智能總經(jīng)理許紅霞很有感觸地說，高端裝備是技術(shù)密集型和資金密集型產(chǎn)業(yè)，成立于2008年的星邦智能“從小到大”的成長(zhǎng)之路，也是不斷突破資金瓶頸的過程。
近兩年，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，遇到了新的情況。星邦智能是工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈中的主機(jī)廠，連接著一大批上下游中小企業(yè)，上游是各種零部件配套企業(yè)，下游是分銷商、代理商以及施工企業(yè)、業(yè)主方。
“整個(gè)供應(yīng)鏈一環(huán)扣一環(huán)，面臨著較大的資金支付壓力。”星邦智能財(cái)務(wù)總監(jiān)馬路解釋，在經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的背景下，部分工程項(xiàng)目資金支付困難，壓力就會(huì)傳導(dǎo)到主機(jī)廠，規(guī)模較大的主機(jī)廠還可以“挺一挺”，配套的中小企業(yè)就可能面臨生死考驗(yàn)。
如何應(yīng)對(duì)“缺資金”？一方面，制造業(yè)龍頭企業(yè)需要有針對(duì)鏈上企業(yè)的金融產(chǎn)品；另一方面，金融機(jī)構(gòu)也希望向更多中小型制造企業(yè)賦能、輸血。
銀行客戶經(jīng)理和星邦智能財(cái)務(wù)人員坐在一起商量時(shí)，雙方一拍即合，決定試水供應(yīng)鏈金融模式。
據(jù)了解，在新的模式中，銀行將供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)視為一個(gè)整體，進(jìn)行綜合授信。近兩年來，中國(guó)建設(shè)銀行長(zhǎng)沙湘江北路支行為星邦智能提供供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品，額度達(dá)到1億元。截至目前，已有30多家供應(yīng)商獲得相關(guān)融資。
中國(guó)建設(shè)銀行長(zhǎng)沙湘江北路支行客戶經(jīng)理丁佑說，流動(dòng)資金貸款等傳統(tǒng)產(chǎn)品，一般需要線下提交大量資料，不方便、不靈活。而供應(yīng)鏈金融可以完全采取線上模式，從提交融資申請(qǐng)到銀行放款，最快只需2個(gè)小時(shí)。
湖南中立工程機(jī)械有限公司是一家為星邦智能提供支腿、底架、爬升架等零部件的上游企業(yè)。“受疫情影響，公司流動(dòng)資金緊張，我們通過供應(yīng)鏈融資，幾個(gè)小時(shí)就到賬了。”這家配套企業(yè)的法定代表人李戈說，公司已累計(jì)申請(qǐng)相關(guān)貸款5100萬元。
“整個(gè)供應(yīng)鏈的資金流活了起來。”馬路說，主機(jī)企業(yè)在幫助供應(yīng)鏈上下游企業(yè)融資的同時(shí)，也降低了自身的采購(gòu)成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，可以說是一舉多得。
目前，星邦智能正在爬坡、擴(kuò)張期，計(jì)劃投資新建國(guó)際制造城等新項(xiàng)目，今年的銷售額也有望較大幅度增長(zhǎng)。許紅霞說，下一步，星邦智能還將爭(zhēng)取擴(kuò)大供應(yīng)鏈金融的授信額度，支撐企業(yè)的快速發(fā)展和供應(yīng)鏈穩(wěn)定。